BRAND NEW VALEO EGR Valve for 2.0 TDI Common Rail Engines. Valeo made parts that are supplied to VW. Direct replacement for original EGR. 12 Month warranty. Complete with new EGR pipe gasket and O-ring seal. This is made by VALEO who also supply VW and carries a 12 Month Warranty. The kit is complete with a new EGR Pipe Gasket and O-Ring Seal.
Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Volkswagen Scirocco Tdi 170km Dsg Navi Xenon R Line Salonpl Zobacz? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 52 900 PLN Volkswagen Scirocco VW SCIROCCO MK3 LIFT zadbany aso po wymianie rozrządu niski przebieg Volkswagen Scirocco VW SCIROCCO MK3 LIFT zadbany aso po wymianie rozrządu niski przebieg 187000 km 48 500 PLN Volkswagen Scirocco Volkswagen Scirocco TDI 120 tys km Volkswagen Scirocco Volkswagen Scirocco TDI 120 tys km 120000 km 47 900 PLN Volkswagen Scirocco Scirocoo GTS 140km Volkswagen Scirocco Scirocoo GTS 140km 118400 km 51 000 PLN Volkswagen Scirocco Volkswagen Scirocco TSI 122 PS Grzana Skóra Alcantara Duża NAVI Volkswagen Scirocco Volkswagen Scirocco TSI 122 PS Grzana Skóra Alcantara Duża NAVI 175000 km

The 2.0 TDI CR 170PS is definitely our pick. Unfortunately it’s no longer available with four-wheel drive, but even so this is a cracking towcar. From June 2010 issue. List price when tested: £23,465. Kerbweight: 1574kg. 85% of kerbweight: 1338kg. Towball limit: 90kg.

- MULTIMEDIALNA STACJA VW RNS 510 Z DOTYKOWYM EKRANEM ZAWIERAJĄCA NAWIGACJĘ GPS Z MAPAMI EUROPY W TYM POLSKI, BLUETOOTH, BLUETOOTH AUDIO, ODTWARZACZ PŁYT DVD, WBUDOWANY DYSK TWARDY 18GB, USTAWIENIA POJAZDU ORAZ WIELE INNYCH - DOŚWIETLANIE ZAKRĘTÓW - CZUJNIKI PARKOWANIA PRZÓD I TYŁ Z WIZUALIZACJĄ - TAPICERKA I WNĘTRZE W STANIE IDEALNYM - ABS,ESP - EBA - UKŁAD WSPOMAGANIA HAMOWANIA AWARYJNEGO - PODUSZKI POWIETRZNE + KURTYNY POWIETRZNE - KLIMATYZACJA AUTOMATCZNA DWUSTREFOWA CLIMATRONIC - NAWIEWY DLA TYLNEJ CZĘŚCI POJAZDU - WSPOMAGANIE KIEROWNICY - CENTRALNY ZAMEK STEROWANY Z KLUCZYKA - ELEKTRYCZNE SZYBY X 4 - ORYGINALNE PIĘKNE ALU FELGI VW Z BARDZO ŁADNYMI OPONAMI - KOMPLET KÓŁ ZIMOWYCH - ELEKTRYCZNIE STEROWANE LUSTERKA - PODGRZEWANE LUSTERKA - LUSTERKO WSTECZNE FOTOCHROMATYCZNE - CZUJNIK DESZCZU - CZUJNIK ZMIERZCHU - REGULACJA KIEROWNICY W DWÓCH PŁASZCZYZNACH - ALUMINIOWE ELEMENTY WYKOŃCZENIA WNĘTRZA - IMMOBILIZER - PODŁOKIETNIK - RADIO CD/MP3/DVD - HALOGENY PRZECIWMGIELNE - PAKIET CHROM - DOMYKANIE SZYB Z PILOTA - KOMPLET KLUCZY - DOKUMENTACJA SERWISOWA I SALONOWA - ...I WIELE INNYCH DODATKÓW - JEŻELI CHCESZ SPRAWDZIĆ SAMOCHÓD W SERWISIE OCZYWIŚCIE ISTNIEJE TAKA MOŻLIWOŚĆ - JEŻELI CHCESZ SFINANSOWAĆ POPRZEZ LEASING LUB KREDYT RÓWNIEŻ POMOGĘ W ZAŁATWIENIU FORMALMOŚCI - JEŻELI CHCESZ POZOSTAWIĆ SWÓJ SAMOCHÓD W ROZLICZENIU WYŚLIJ ZDJĘCIA, OPIS I ZAPYTANIE NA EMAIL: importer-plock@ - JEŻELI CHCESZ SKONTAKTOWAĆ SIE ZE MNĄ TELEFONICZNIE PROSZĘ O KONTAKT POD NR: 506 558 051 DOWÓD SPRZEDAŻY: FAKTURA-PROCEDURA MARŻY - ZAPRASZAM, PRZYJEDŹ I PRZEKONAJ SIĘ SAM(A) I'm wondering if the TDI 170 also is upgraded with the same common rail system as the TDI 140?? If so has anyone here driven it? The new common rail 2.0 TDI - Page 2
Skoda Octavia II TDI 170 KMSkoda OctaviaSkoda Octavia to jeden z najważniejszych modeli w ofercie czeskiego producenta i prawdziwa lokomotywa sprzedaży. Samochód obficie czerpie z niemieckich rozwiązań technicznych (silniki, zawieszania, płyty podłogowe), oferując przy tym bardziej przystępne ceny. I generacja Octavii debiutowała w 1996 roku, w 2004 na rynek weszła druga generacja tego modelu. Samochód ten produkowano aż do 2013 roku, gdy prowadzono Octavię Octavia IISkoda Octavia II, podobnie jak jej poprzedniczka, zbudowana została w oparciu o płytę podłogową Golfa, tyle tylko, że kolejnej - piątej - generacji. Samochód zaprezentowano po raz pierwszy w 2003 roku, do salonów trafił w roku 2004. Na salonie paryskim we wrześniu 2008 pokazano samochód po liftingu, który do salonów trafił wiosną roku następnego. Jednocześnie nie zakończono produkcji modelu przedliftingowego. Przeciwnie, przemianowano go na Octavię Tour i wciąż sprzedawano, ograniczając przy tym ofertę do podstawowych silników. Oznaczało to również zakończenie produkcji pierwszego Toura, czyli Octavii I generacji, co definitywnie nastąpiło w 2010 Octavia II generacji przetrwała w produkcji do początku 2013 roku, gdy zastąpiła ją całkowicie nowa Octavia osi Octavii II, wynoszący 2575 mm pozwolił na nieco lepsze zagospodarowanie przestrzeni we wnętrzu niż w I generacji tego modelu, na tylnej kanapie wygospodarowano więcej miejsca na nogi. To chyba największa przewaga Octavii II na jak pierwsza generacja, auto dostępne było w dwóch wariantach nadwoziowych (liftback, kombi) oraz kilku wersjach specjalnych (4X4, usportowiona RS). W 2006 roku ofertę uzupełniła zbudowana w oparciu o kombi 4X4 odmiana Scout charakteryzująca się zwiększonym prześwitem oraz nieco innymi wymiarami (nakładki z matowego plastiku na zderzakach). W 2008 roku Octavia został poddana liftingowi. Zmiany nie były duże, odświeżony model najłatwiej poznać po większych światłach przednich. Pod koniec 2010 roku Skoda zakończyła produkcję Octavii I generacji, która sprzedawana była jako Tour. Następnie pod tą nazwą zaprezentowano nowy pojazd, czyli Octavię II, tyle że sprzed liftingu. Oferta silnikowa ponownie została ograniczona do podstawowych Octavii II jest ergonomiczne i typowe dla Skody. Nie znajdziemy żadnych ekstrawagancji, wszystko zostało podporządkowano funkcjonalności. Materiały są niezłej jakości, podobnie jak montaż. Ślady zużycia znajdziemy najszybciej na kierownicy i lewarku skrzyni dobrze zabezpieczono przed korozją. W zasadzie na bezwypadkowych egzemplarzach nie powinno być śladu rdzy. Jak wspomnieliśmy, Octavia II zbudowana została na płycie podłogowej Golfa V. To oznacza, że w samochodzie znajdziemy takie samo zawieszenie, jak w całej rodzinie aut VAG, a więc Golfie, Seacie Leonie II, Altei czy Audi A3 II. Z przodu znajdziemy klasyczne kolumny McPhersona, z tyłu zastosowano niezależne zawieszenie wielowahaczowe. Z jednej strony zwiększa to koszt serwisu, z drugiej - poprawia właściwości jezdne (w Octavii I stosowano belkę skrętną i - co ciekawe - do tego rozwiązania wrócono w Octavii III). Warto dodać, że nawet w warunkach polskich, zawieszenie Octavii jest względnie jednostek napędowych stosowanych w Octavii II jest bardzo szeroka. Przez model ten przewinęła się większość silników produkowanych przez koncern VAG w latach 2004-2012. Są więc klasyczne wolnossące silniki benzynowe, jednostki z bezpośrednim wtryskiem paliwa (FSI) i doładowaniem (TFSI, TSI), w tym będą owocem downsizingu jednostki Wśród diesli znajdziemy konstrukcje z pompowtryskiwaczami (legendarne już niemal silniki TDI, a także oraz wtryskiem typu common rail ( oraz przy niezależnie od systemu zasilania zachowano oznaczenie jednostki napędowej nie jest prosty. Na rynku wtórnym dominują silniki wysokoprężne, które przyciągają klientów niskim zużyciem paliwa. Najlepszym wyborem będzie silnik TDI, który jest sprawdzoną konstrukcją, która zużywa mało paliwa. Problemem może być jedynie fakt, że większość samochodów z tą jednostkę ma już duże przebiegi (silnik wycofano z oferty ze względu na wysoką emisję spalin). Liczyć się trzeba więc ze zużyciem turbosprężarki czy pompowtrysków, psują się również gorszą opinią cieszą się silniki TDI z pompowtryskiwaczami. Na papierze oferują one wysokie osiągi (140 i 170 KM) przy niskim zużyciu paliwa, w praktyce głośno było o pękaniu głowic, awariach wtryskiwaczy czy problemach ze smarowaniem. Z biegiem czasu Volkswagenowi udało się dopracować te konstrukcje, jednak lepszym wyborem będą nowsze silniki z wtryskiem typu common-rail, chociaż tutaj trzeba liczyć się ze zużyciem koła dwumasowego, wtryskiwaczy i turbosprężarki. Ponadto jednostki typu common-rail częst posiadają kłopotliwy filtr cząstek stałych (DPF).Mniejsze przebiegi mają samochody z silnikami benzynowymi, zakup takiego samochodu jest przez to mniej ryzykowany. Najlepszym wyborem będzie klasyczny, wolnossący silnik o mocy 101 KM. To konstrukcja trwała, tania w naprawach i dobrze tolerująca LPG. Podobne zalety ma również silnik ale dyskwalifikuje go niska moc (zaledwie 75 KM, na tak duże auto jak Octavia, to zdecydowanie za mało).Nienajlepszą opinią cieszą się doładowane silniki i (oznaczane TSI i TFSI). W pierwszych egzemplarzach również zdarzały się problemy ze smarowaniem oraz mikropęknięcia głowic. Ponadto bezpośredni wtrysk znacznie komplikuje ewentualny montaż LPG. Octavia II to samochód chętnie kupowany przez Polaków, dzięki czemu oferta na rynku wtórnym jest niezwykle szeroka, przy czym dominują samochody z silnikami wysokoprężnymi. Niestety, zakup samochodu wcale nie jest prosty, auta od pierwszego właściciela, z udokumentowaną historią sprzedają się właściwie w ciągu godzin! Stąd w ogłoszeniach dominują auta oferowane przez handlarzy, z dużymi przebiegami, powypadkowe, wyeksploatowane, importowane bez znanej przeszłości (przebiegu), sporo jest również samochodów poflotowych. Zakup samochodu, który nie będzie sprawiał kłopotów może więc się okazać niezwykle trudny...SilnikJednostka 2,0 l TDI koncernu Volkswagena zadebiutowała w 2003 roku. Silnik szybko dał się poznać, jako dynamiczna i oszczędna jednostka, ale - zwłaszcza w początkowym okresie produkcji - przysparzał kierowcom wielu problemów. Te dotykają głównie odmiany produkowane do 2008 roku - wyposażone w pompowtryskiwacze. Po tym czasie jednostki otrzymały bezpośredni wtrysk paliwa systemu Common Rail, który rozwiązał większość problemów. W silnikach z pompowtryskiwaczami (przed 2008 rokiem) standardem jest tzw. „osiadanie” (wersje 8-zaworowe) lub pękanie (odmiany z 16-zaworowe) głowic. W obu przypadkach winę ponoszą oszczędności materiałowe producenta. Przykre konsekwencje mają też - niestety liczne - usterki układu smarowania, którego niedomagania - przez większość czasu - przebiegają bezobjawowo. W mocniejszych wersjach z wałkami wyrównoważającymi dochodzi do wyrobienia krawędzi ośki napędzającej pompę oleju. W pozbawionych tego rozwiązania jednostkach standardem jest wyrobienie się łańcucha lub koła zębatego napędu pompy oleju. W każdym z przypadków efekt jest identyczny - nagły spadek ciśnienia smarowania i zatarcie. Ponieważ montaż nowych części niekoniecznie rozwiązuje problem, wiele warsztatów dokonuje modyfikacji jednostek 2,0 l TDI montując pompy oleju z wcześniejszych 1,9 TDI. W wielu przypadkach okazuje się to całkiem niezłym pomysłem. Produkowane po 2008 roku 2,0 l TDI z układem Common Rail uchodzą za zdecydowanie trwalsze i godne polecenia jednostki. W ich przypadku trudno mówić o usterkach innych, niż typowe dla nowoczesnych Diesli: uszkodzonych turbosprężarkach, wtryskiwaczach czy dwumasowych kołach doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2015-11-02
The multi-award winning Škoda Superb range is now even more desirable thanks to the addition of the new 2.0 TDI CR 140bhp DPF. By incorporating the very latest Common Rail diesel technology, this new model is even more fuel-efficient and environmentally friendly than the 2.0 TDI PD 140bhp it replaces.
Diesel(TDI) czy Benzyna(TSI) oto jest pytanie! Kiedyś odpowiedź była prosta: chcesz oszczędzać – diesel, chcesz komfortu i dynamiki – benzyna. W dzisiejszych czasach nie jest to już takie oczywiste. W dzisiejszym porównaniu chcemy skonfrontować nie konkretne samochody a technologie : TSI kontra TDI Silniki TDI i TSI występują w różnych modelach samochodów grupy Volkswagena ( min. Audi, VW,Skoda, Seat). Aby porównania dotyczyły zbliżonych jednostek, braliśmy pod uwagę tylko nowe silniki TDI wykorzystujące technologie Common Rail. TDI – klasyka gatunku Zalety nowych silników TDI są dobrze znane: niskie spalanie, stosunkowo wysoka kultura pracy, wytrzymałość. Niestety jak większość nowoczesnych jednostek napędowych silniki TDI są ,,delikatne”. Stosunkowo często występują drobne ( nie znaczy tanie ) awarie systemu wtryskowego, elektroniki itd. Dużo zależy od samego sposobu użytkowania samochodu, np. dynamiczna jazda na zimnym silniku potrafi bardzo przyspieszyć zużycie turbiny. Główna wada nowoczesnych diesli – cena zakupu i serwisu. TSI – w pogoni za dieslem Nowoczesne ,,benzyniaki” zaczęły gonić diesle pod względem spalania. Kluczem do rozwoju ekonomicznych jednostek benzynowych okazał się ,,downsizing” – czyli zmniejszanie pojemności silnika przy zachowaniu mocy większej jednostki. Oczywiście od dawna produkuję się silniki turbo benzynowe – ale od niedawana robi się to po to aby obniżyć zużycie paliwa. Główną zaletą silników TSI są osiągi przy stosunkowo niskim zużyciu paliwa. Kolejny plus – elastyczność i wysoka kultura pracy. W erze starych ( wolnossących ) jednostek benzynowych, diesle o tej samej mocy w codziennym użytkowaniu okazywały się znacznie dynamiczniejsze. Np. aby auto benzynowe miało elastyczność 150 konnego diesla musiało mieć ok 200 KM. W przypadku silników TSI jest inaczej. Mają duży moment obrotowy i szerszy zakres ejektywnej pracy zakres efektywnej pracy silnika benzynowego, 1000-6000 obr/min sprawia, że łatwo można ,,przeciągnąć” silnik. Np. podczas wyprzedzania możemy długo przyspieszać na jednym, stosunkowo niskim biegu. W dieslu efektywne obroty silnika ( 1000-4000 ) wymuszają szybszą zmianę biegu na wyższy. Niestety, podobnie jak silniki TDI, turbodoładowane jednostki TSI ( TFSI ) również są podatne na awarie związane z niewłaściwym sposobem eksploatacji samochodu oraz niską jakość paliwa TSI – trochę zamieszania w terminologii Jakiś czas temu w grupie VW były silniki TFSI, TSI. Skróty te oznaczały: TFSI – benzyna turbo, wtrysk bezpośredni ( stosowana np. w Audi ) TSI – benzyna turbo + kompresor, wtrysk bezpośredni ( silnik twincharger – moc 140-170km) Obecnie nie wszystkie silniki TSI mają kompresor, np. TSI 122 KM lub TSI 160KM. Nie ma to w sumie kluczowego znaczenia ale wprowadza dziwne zamieszanie… Porównanie TDI vs. TSI Do porównania wybraliśmy różne konfiguracje silników TSI vs. TDI, staraliśmy się aby w praktyce (nie w katalogu ) samochody były porównywalne pod względem dynamiki. Z różnicy spalania ustaliliśmy jak długo będzie się ,,zwracać” diesel. Nie uwzględnialiśmy droższych ubezpieczeń, serwisu ( na niekorzyść TDI ), ani mniejszej utraty wartości ( zaleta TDI ). Model Silnik Moc kW/KM/ obr. Moment obrotowy Nm/obr. 0-100 km/h V-max Średnie spalanie Cena zakupu Koszt 100 km Różnca cen TDI-TSI TDI zwróci sie po: VW Golf TSI 90/122/5000 200/1500-4000 9,5 s 200 6,2 66 640 26,66 7 300 km TDI 77/105/4200 250/1500-2500 11,3s 189 4,5 73 940 18 VW Passat TSI 118/160/5000-6200 250/1500-4200 8,6 s 220 7,4 91090 31,82 12 700 km TDI 125/170/4200 350/1750-2500 8,6 s 223 5,6 103790 22,4 Audi A4 TFSI 155/211/4300-6000 350/1500-4200 6,9 s 250 7,1 132200 30,53 32 700 km 2,7 TDI 140/190/3500-4400 400/1400-3250 7,9 s 239 6,4 164900 25,6 TDI kontra TSI ( TFSI ) – porównanie technologii Rodzaj silnika TDI TSI ( TFSI ) Kultura pracy silnika Moc Elastyczność Spalanie Wytrzymałość / niezawodność Koszty serwisu Cena zakupu Podsumowanie Nowoczesne jednostki benzynowe ( szczególnie doładowane ) doganiają diesle pod względem spalania. Przy spokojnej jeździe auto benzynowe zużywa niewiele więcej paliwa niż diesel. Większe różnice ( niż wynikają z tabeli ) występują przy jeździe autostradowej – wówczas zakup samochodu z silnikiem wysokoprężnym zwróci się szybciej. Są jednak przypadki ekstremalne, takie jak opisywane Audi A4 ( TFSI i TDI ). Różnica w zakupie jest bardzo duża, TFSI jest znacznie dynamiczniejsze a spala niewiele więcej. Nie wiem, czy kiedykolwiek zakup silnika TDI się zwróci 🙂 Z drugiej strony w droższych autach silniki wysokoprężne są często w cenie jednostek benzynowych – bogatemu łatwiej oszczędzać 😉 Zobacz również Diesel bez dopłaty!
A4 Mk3 > Audi Workshop Service and Repair Manuals > Power unit | 4-cylinder TDI engine (2.0 ltr. 4-valve common rail), mechanics | Technical data | Engine number
konto usunięte Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Sebastian Pienio: Rafał Madera: Sebastian, podobnie jak tobie:) nalezy sprawdzac stan oleju po długiej jeździe po autostradzie i po jeździe po terenie górskim. a z tym ze 0,5 l na 1000 km to norma ksiazkowa audi:) mój 2,5 tdi nie wział ani kropli przez 1,5 roku...ale w miedzy czasie miałem przeglad wiec dane moga byc przekłamane przez to...;) Mi FIS pokazuje jak trzeba dolać więc bardzo się o to nie martwię. Mi nie brał ani kropli między przeglądami (chyba, że trochę przegląd przeciągnąłem). Ale zachciało się A6, a tam już nie było :(ja najbardziej żałuje ze nie wiedziałem iz na zachodzie sprzedawany był sedan a4 1,9 tdi w budzie b6 z quattro w sedanie:( ostatnio dopiero na ulicy widziałem taki model i wśród ogłoszeń na gratce...brałbym od razu...Rafał Madera edytował(a) ten post dnia o godzinie 15:49 konto usunięte Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Witam Chciałbym się dowiedzieć więcej czegos na temat silnika (140ps) lub (116ps)w audi A4 B7 rok 2005 czy wato brać ten czy lepiej kupić z ? Mam zamiar kupić taki samochód ale z tego co już czytałem to są awaryjne te silniki. Jak to w końcu ? Bardzo będę wdzięczny za odpowiedz konto usunięte Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Marcin XXX: Witam Chciałbym się dowiedzieć więcej czegos na temat silnika (140ps) lub (116ps)w audi A4 B7 rok 2005 czy wato brać ten czy lepiej kupić z ? Mam zamiar kupić taki samochód ale z tego co już czytałem to są awaryjne te silniki. Jak to w końcu ? Bardzo będę wdzięczny za odpowiedz to bardzo dopracowana i niezawodna jednostka, ale ząb czasu już na niej mocno widać (kultura pracy, ilość generowanych dB, moc). O krąży wiele mitów (że turbiny padają, że cośtam), z których żadna nie jest prawdziwa, a wygłaszane są one często przez ludzi, którzy nigdy dwulitrówki nie używali. W praktyce to jednostka nie do zajeżdżenia i śmiało możesz brać jeżeli Cię na nią stać, różnica mocy jest od razu wyczuwalna. W razie czego ma też duży zapas mocy (ten sam silnik z innym programem ma 170KM). Jedyną wadą jaką potwierdziłem jest to, że je trochę więcej oleju niż konto usunięte Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Sebastian Pienio: Marcin XXX: Witam Chciałbym się dowiedzieć więcej czegos na temat silnika (140ps) lub (116ps)w audi A4 B7 rok 2005 czy wato brać ten czy lepiej kupić z ? Mam zamiar kupić taki samochód ale z tego co już czytałem to są awaryjne te silniki. Jak to w końcu ? Bardzo będę wdzięczny za odpowiedz to bardzo dopracowana i niezawodna jednostka, ale ząb czasu już na niej mocno widać (kultura pracy, ilość generowanych dB, moc). O krąży wiele mitów (że turbiny padają, że cośtam), z których żadna nie jest prawdziwa, a wygłaszane są one często przez ludzi, którzy nigdy dwulitrówki nie używali. W praktyce to jednostka nie do zajeżdżenia i śmiało możesz brać jeżeli Cię na nią stać, różnica mocy jest od razu wyczuwalna. W razie czego ma też duży zapas mocy (ten sam silnik z innym programem ma 170KM). Jedyną wadą jaką potwierdziłem jest to, że je trochę więcej oleju niż Bardzo dziękuję za odpowiedz. Ale ja chciałbym ten z 2005 roku czyli podobno są to świeże silniki a po 2006 są one poprawione. A czy jakoś drogo w utrzymaniu on wychodzi ? widzę ze z audi masz nie od dziś do czynienia:), to mam pytanie mój nr gg 2600961 chciałbym się jeszcze czegoś dowiedzieć czy mógłbyś do mnie napisać na gg ? Dzięki konto usunięte Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Marcin XXX: Bardzo dziękuję za odpowiedz. Ale ja chciałbym ten z 2005 roku czyli podobno są to świeże silniki a po 2006 są one poprawione. A czy jakoś drogo w utrzymaniu on wychodzi ? widzę ze z audi masz nie od dziś do czynienia:), to mam pytanie mój nr gg 2600961 chciałbym się jeszcze czegoś dowiedzieć czy mógłbyś do mnie napisać na gg ? Prawda jest taka, że czy odnosi się do bardzo różnych silników VW, które modernizowane są non stop. Panika z wynika z tego, że ludzie kupili nieserwisowane z przebiegami po 60-80tys. km. i się teraz dziwią, że silnik pada. Nie ma takiego osprzętu i bloku silnika, który wytrzyma brak serwisu, a TDI zawsze były na tym punkcie czułe. jest w utrzymaniu porównywalny do serwis kosztuje tyle samo, wymaga trochę droższego oleju, ale różnica 30zł na 5 litrach to żadna różnica. Spalanie to rewelacja - przy 130-140km/h na niemieckiej autostradzie spokojnie zejdziesz do 4,7-5 litrów na setkę, w korku nie zjada więcej niż 7,5-8litrów. Koszty utrzymania są więc bardzo niskie. Gorzej jak już chipa wrzucisz. Wtedy zaczynają się problemy - tu jakaś pompka, tu zaworek, za chwilę turbo coś piszczy itepe. Ogólnie nie polecam, każdy narzekający na turbo w ma jakieś g***o w silniku ("sportowy" filtr, "nieszkodliwy" chip, "drobna" modyfikacja geometrii turbo itepe). O jakości silnika świadczy chyba najlepiej to, że kupiłem PEŁNĄ gwarancję na 3 lata bez limitu kilometrów na cały silnik i turbo za równowartość 350zł. Moja Audi w momencie wykupu gwarancji miała (rocznik 2005) i gwarant nie miał z tym problemu (potwierdzona książka serwisowa i 5 minut później miałem gwarancję). Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... O jakości silnika świadczy chyba najlepiej to, że kupiłem PEŁNĄ gwarancję na 3 lata bez limitu kilometrów na cały silnik i turbo za równowartość 350zł. Moja Audi w momencie wykupu gwarancji miała (rocznik 2005) i gwarant nie miał z tym problemu (potwierdzona książka serwisowa i 5 minut później miałem gwarancję). Panie sebastianie kupil pan ten samochod w UK prawda? No to po co ci ta gwarancja jak przekladasz kierownice? przeciez po takiej modyfikacji to do serwisu z gwarancja to juz nie masz co jechac. konto usunięte Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Robert Lis: Panie sebastianie kupil pan ten samochod w UK prawda? No to po co ci ta gwarancja jak przekladasz kierownice? przeciez po takiej modyfikacji to do serwisu z gwarancja to juz nie masz co jechac. Tak, kierownicy nie przekładam (i nikomu nie polecam), bo mieszkam w UK. konto usunięte Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Witam, Posiadam Audi a4 b7 TDI 140 Hp + chip V-TECH 170 HP. Auto użytkuje od nowości czyli od roku 2004 i nie miałem żadnych problemów z silnikiem. Na początku użytkowania silniczek lubił sobie "wypić" dużo oleju ale teraz jest OK i "upija się" normalnie. Jak dla mnie jest głośny i drga ale w nowych silnikach TDI (4-cylindrowych jednostek TDI z bezpośrednim wtryskiem paliwa common rail) już tak "nie telepie". Polecam ten silnik oraz TDI ale najlepsze i tak są benzynki...:)Kamil Bastek edytował(a) ten post dnia o godzinie 21:46 Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Witam silnik jest bardzo elastyczny i oszczędny. Jego cechą jest apetyt na olej ok - 1 L między przeglądami, ale nie należy się tym przejmować tylko wozić butelkę 5W 30 w samochodzie. W oryginale Audo jeździ na Castrolu. Losowo jedak zdarza się poważna awaria tego silnika polegająca na awarii niewymienialnej pompy oleju. Wtedy pozostaje wymiana silnika. Ale na pocieszenie powiem , że na całe masy aut, które sprzedaliśmy przez 3 lata zdarzyły się dwa przypadki. Nie wiem dlaczego, ale częściej wymieniany jest w Passatach, chciaż to jest dokładnie ta sama jednostka. Silnik pracuje na pompowtryskach, więc jest trochę głośny szczególnie przy niskich temperaturach. Poza silnikiem przy zakupie polecam wersję Ambittion czyli na sportowym zawieszeniu. Super się trzyma drogi a jest tylko trochę twardszy. Warto wydać więcej i kupić pewny egzemplarz. Mamy w tej chcwili w wyprzedaży w salonie bardzo fajne auto z super wyposażneiem, właśnie w ambittion za 87 tyś. Nóweczka 2008, 3 drzwiowa. Gdybym miał sam kupwać A3 to wziąłbym własnie tego diesla. Alternatywą jest silnik TFSI 125 kM. Świetnie ciągnie, pali ok 9 litrów. pozdrawiam wszystkich posiadaczy Audi i życzę bezproblemowej jazdy, tylko nie kupujcie z niepewnego źródła. Lepiej poszukać i mieć święty spokój. Jeżeli auto będzie miało mniej niż 18 mcy od I rejestracji to można przedłużyć gwarancję do 5 lat bez limitu przebiegu kilometrów. Koszt przy najlepszej opcji to zł pozdrawiam Wojtek Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Witam Od lipca 2006 jeżdżę A4 z silnikiem 2,0 TDI 140KM i potwierdzam, że silnik ma apetyt ma olej. Wożę ze sobą w bagażniku jedno-litrową buteleczkę syntetyka Castrola SLX (w specjalnym pokrowcu przyklejanym na rzepy do wykładziny bagażnika, pokrowiec dostłem w prezencie od mechaników w serwisie)i jak tylko zapali się kontrolka dolewam olej (ok 0,5l co 5000km) i to wszystko. W pierwszym roku eksploatacji wymieniono mi na gwarancji ogranicznik ciśnienia powietrza w turbinie. (Samochód sam obronił się przed zgubnymi skutkami awarii przechodząc automatycznie w tryb awaryjny; silnik dalej działał i można było go rozpędzić, ale tyko ok 70-90 km/h, ale również można było się przekonać jak pracuje silnik 2,0 bez turbo). Poza ty nie było żadnych innych awarii i uszkodzeń. Auto sprawuje się super! Pali zgodnie z instrukcją obsługi. Przy ostatnim przeglądzie wymienili mi oprogramowanie na nowszą wersję; czuję poprawę dynamiki na niższych biegach. Dostałem kolejną Kartę Dożywotniej Gwarancji Mobilności i liczę na to, że w przypadku problemów nie będę musiał się o nic martwić. Pozdrawiam wszystkich miłośników marki (obecnych i przyszłych) Szerokiej drogi! Waldek Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Witam, silnik 1,9 TDI jest lepszy od TDI. Aktualny dlugokilometrowy test w niemieckim "Auto Bild" Passata TDI 140 KM, byl dla Volkswagen fatalny. Silnik po praktycznie sie rozsypal. Usterki w Turbo, DSG, peknieta glowica w drugim i trzecim cylindrze. Ten testowy samochod byl w wydanictwie caly czas serwisowany w VW, nic nie dalo. Ogolnie testy dlugokilometrowe tych silnikow, w Touran, Golfie, Audi wychodzily tak samo. Super samochody, ale silniki zaplanowane na czesty pobyt w warsztacie. Mialme pare Passatow i Audi, maksymalnie do trzech lat, bo wymieniami w firmie co trzy lata flote, ale najmniejscze problemy byly z BMW. Od trzech miesiecy man nowego A4 TDI quattro, zobaczymy jak czesto bede musial do serwisu jechac :-( Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Witam, przez ostatnie 4 lata użytkowałem Superba 1,9 TDI 130 KM po tuningu 163KM. Dynamika rewelacyjna, żadnych kłopotów. Tuning polegał na wgraniu nowego oprogramowania a nie na wstawieniu chipa. Natomiast w Audi mam teraz common rail TDI 143 KM. Jeśli chodzi o kulturę pracy to inny świat. Nawet nie da się porównywać. Niestety multitronic w Audi w porównaniu ze skrzynią tiptronic zdecydowanie gorszy. Kolejna sprawa to możliwość tuningu silnika 143KM. Dopiero na dniach pojawią się odpowiednie oprogramowania. Jednak uważam, że zwiększenie mocy jest niezbędne bo ten samochód po prostu nie jeździ a czuć że zawieszenie i reszta ma ogromny potencjał. Właściwie to daje prawie tyle przyjemności z jazdy co BMW serii 3. Tomasz N. kompetentna sprzedaż i doradztwo w sektorze opieki zdrowo... Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... czytam po kolei i może chwila systematyki o silnikach 1. TDI (pompowtryski, różne konie) 2. TDI (pompowtryski, 140 KM) 3. C-R (wtrysk bezpośredni - nowa jednostka - 143 KM oraz 170 KM) i to właśnie jednostka pośrednia 2,0 na pompowtryskach jak mniemam była słabo oceniana po względem turbin i olejożerności te najnowsze jednostki - nie słyszałem złych opinii (oprócz wad typowych dla turbiny diesla i jej użytkowaniu)... poprawcie mnie proszę jeśli sie mylę Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Bardzo dobra jednostka napędowa szczegolnie starsza wersja z pompowtryskami ze skrzynią DSG! Bardzo dynamiczne z niskim spalaniem! Polecam! Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Minusem tycch pompowtrysków jest głośna praca szczególnie przy zimnym silniku! Ale za to kiedyś jeżdziłem Tdi z common rail i muszę stwiedzić to nie jest to samo, Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Jestem posiadaczem audi a4 przebieg 120tys Nie wiem dlaczego a silnik nie pracuje równo na wolnych obrotach,tak jak by kulał,skutkiem jest uszkodzona poduszka podczytująca silnik,poza tym auto rano bardzo ciężko zapala,szarpie dopiero po chwili zaczyna rowniej pracowac Odwiedziłem juz kilku mechaników ale wszyscy bazują na domysłach,komputer nie wykrywa żadnego błędu,(poza poduszką)ciśnienie w cylindrach jest dobre. Czy ktoś spotkał się z taką usterką??? Proszę o pomoc masiaty Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... A pompowtryskiwacze sprawdzal pan? Kiedys Delphi puscilo niezle knoty z popmowtryskami, a jak ze spalinami duzo sadzy?grzegorz kaczynski: Jestem posiadaczem audi a4 przebieg 120tys Nie wiem dlaczego a silnik nie pracuje równo na wolnych obrotach,tak jak by kulał,skutkiem jest uszkodzona poduszka podczytująca silnik,poza tym auto rano bardzo ciężko zapala,szarpie dopiero po chwili zaczyna rowniej pracowac Odwiedziłem juz kilku mechaników ale wszyscy bazują na domysłach,komputer nie wykrywa żadnego błędu,(poza poduszką)ciśnienie w cylindrach jest dobre. Czy ktoś spotkał się z taką usterką??? Proszę o pomoc masiaty konto usunięte Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... to bardzo dopracowana i niezawodna jednostka, ale ząb czasu już na niej mocno widać (kultura pracy, ilość generowanych dB, moc). O krąży wiele mitów (że turbiny padają, że cośtam), z których żadna nie jest prawdziwa, a wygłaszane są one często przez ludzi, którzy nigdy dwulitrówki nie używali. W praktyce to jednostka nie do zajeżdżenia i śmiało możesz brać jeżeli Cię na nią stać, różnica mocy jest od razu wyczuwalna. W razie czego ma też duży zapas mocy (ten sam silnik z innym programem ma 170KM). Jedyną wadą jaką potwierdziłem jest to, że je trochę więcej oleju niż Miałem TDI 140KM w swojej Oktawce II i powiem, że silnik bardzo dobrze się sprawował. Przyśpieszał dynamicznie a spalanie wg komputera pokładowego oscylowało wokół 7,5-8 l/100km - jazda mieszana, po części miasto(korki) i trasa. Jednak nie rozwijał mocy tak brutalnie jak TDI 130KM, raczej łagodniej. Po zrobieniu programu na ok 170KM idzie jak wściekły. Z tego co słyszałem to były jakieś problemy z kołem dwumasowym w pierwszych Brzeski edytował(a) ten post dnia o godzinie 11:55 Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... Pompo wtryskiwaczy nie sprawdzałem,autko nawet dymka nie puszcza,może delikatnie przy pierwszym odpaleniu rano Do czego mógł bym się jeszcze przyczepić poza tymi pompo wtryskiwaczami? Jakie jest prawdopodobieństwo ze jest przypalony zawór lub coś z pierścieniami?grzegorz kaczynski edytował(a) ten post dnia o godzinie 21:33 Temat: Silnik TDI; 140KM - co myślicie o tej jednostce... sprawdziłem pompowtryski,są ok, według mechanika problemem sa spaliny dmuchające po odkręceniu korka wlewu oleju,przyczyna możne być uszczelka lub głowica,możne przypalony zawór czy to możliwe? autko śmiga jak rakieta, nie ubywa żadnych płynów, płyn chłodzący jak kryształ, pomóżcie
Witam tydzień temu byłem na programie moim tigiem 2.0 TDI 140 km po sofcie 183,8 km chciałbym zasięgnąć waszej opinii na temat wykresu bo wydaje mi się że dół jest mocny a a góra już dużo traci w porównaniu do mojego poprzedniego auta z tym samym silnikiem tylko tam sam chciałem aby móc była dostępna w wyższych obrotach bo dużo autostradami latałem PL-NL-PL i oczywiście

Korekcja wtrysków common rail kolego czy możesz mi coś powiedzieć na temat tych korekcji czy nie? jak nie to po co tyle piszesz i w ten sposób mi nie pomagasz?? O to artykuł o którym pisałem: Jak można zdiagnozować wtryski Common Rail, że one leją, ponieważ nie daje się ich wykręcić? Co to znaczy? Może diagnosta odmówił dalszej... Samochody Mechanika 06 Paź 2010 20:07 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 56660 Jak ustawic rozrzad w vw lt35 common rail 158 koni 2004 rok Pomocy, moze ktoś wie jak ustawić rozrząd w vw LT35 TDI?158 km 2004 rok common rail brazylijski silnik po zdieciu glowicy i wymianie uszczelki silnik juz nigdy nie odpalil,i juz chyba 3 miesiace tak stoi,kazdy mechanik rozklada rece i odchodzi,moze jest gdzies w polsce firma,warsztat co potrafila... Samochody Mechanika 26 Lis 2011 09:23 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2893 audi a6 c6 tdi - Opiłki przy pompie common rail Witam. Dzisiaj podczas jazdy auto mi zgasło, zapaliła sie kontrola świec żarowych, auto odpaliłem i jakoś dojechałem do garażu około kilometra. Po podpięcie kompa katastrofa Po zdemontowaniu czujnika ciśnienia na pompie załamka całkowita Panowie jak ugryźć teraz ten problem, czy pompa... Samochody Mechanika 29 Paź 2018 13:51 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 10758 zapala i gaśnie po 1 sekundzie - układ paliwa common rail Witam szukam pomocy walczę z octavia FL 20 tdi CFHC 2012 objawy to rano w hali (+8 C) auto zapaliło od strzała na 1 sekundę i zgasło i tak za każdym razem żebym uruchomił auto musze przytrzymać kilka sekund na rozruszniku dodać gazu na jakieś 1800 i zaczyna zapalać przytym telepie silnikiem cały proces... Samochody Mechanika 21 Lip 2021 05:49 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 486 VW Golf VI - VW Golf VI jaki silnik ? 2,0 TDI 110 jest mniej popularny niż np 140 bo był krótko produkowany, generalnie i 110 i 140 to jest praktycznie ten sam silnik, zduszony przez fabrykę na różne rynki z tym że 110 ma słabsze sprzegło i skrzynie 5 a 140 skrzynie 6. Obydwa po chiptuningu robi się na okolice GTD czyli 170-180 koni Natomias... Samochody Eksploatacja 28 Wrz 2019 18:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1914 vw lt 35 tdi nie odpala pomocy witam posiadam lt 35 z 98 roku tdi common rail (silnik merca) . walcze juz tydzien ii brak efektow . auto próbuje czasami zaskoczyc a jezeli juz zapali to maksymalnie przez 30m sekund i nagle gasnie. sprawdzone jest: - brak defektów w kalkulatorze silnika i immo - zasilanie kalkulatora silnika... Samochody Elektryka i elektronika 09 Lip 2008 16:00 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5500 Audi Sportback A3 8P 2010 - Jaki ma model silnika CBAB czy CFFB Witam, Z zasadzie pytanie tak jak w temacie chciał bym się dowiedzieć jaki typ silnika znajduje się w modelu samochodu Audi A3 Sportback 140km rok 2009 numer vin WAUZZZ8P7AB009249. - TDI CBAB (103kW/140KM), montowany w okresie kwiecien 2008 - maj 2010 - TDI CFFB (103kW/140KM),... Samochody Eksploatacja 07 Lip 2015 08:13 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 7164 volkswagen passat B6 - Różnice między silnikiem i witam jeśli można prosić o opinie bo mam zamiar kupić volkswagen passat 2007 r tylko nie wiem czy l tdi automat czy l 2007 tdi skrzynia maunalna jeśli można prosić o pomoc pozdrawiam, Osobiście polecałbym Audi A4 B7 1,8T + lpg jak ma być tanie spalanie. To auto jeszcze prezentuje stare... Samochody Eksploatacja 15 Gru 2016 20:24 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 52332 seat ibiza 1,2 tdi cr - Wymiana rozrządu Witam ,poszukuję procedury i schemat wymiany rozrządu w ibizie z silnikiem 1,2 tdi common rail kod silnika CFWA Samochody Mechanika 06 Wrz 2017 14:08 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 6699 Usterki w silnikach HDi. Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze... Samochody Mechanika 10 Maj 2020 10:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 130447 Silnik VW TDI na pompowtryskiwaczach vs pompa wirowa - wybór Witam, Szukam odpowiedzi na pytanie zawarte w temacie, jaki silnik wybrać , wole korzystać z opini osób, ktore już mają takie auta i mogą się na ten temat wypowiedzieć; Nie pomyliłeś czasem komory wirowej z pompą? A może chodzi o pompę rozdzielaczową? Ta była stosowana w większości samochodów... Samochody Eksploatacja 29 Paź 2010 13:28 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9303 pompa wtryskowa golf 3 1,9 dla ORŁÓW Zal czytac. Jeden widzial w Golfie III common raila, ba, ma na szynie 1500 atmosfer... Panie Zdzisiu, jesli jest pan mechanikiem - moja rada: zostan pan sprzataczem, moze na tym sie Pan bedziesz znal, moze w tym towarzystwie Panskie wypowiedzi nie beda zwalaly z nog.. dluga droga przed Panem. Juz... Samochody Elektryka i elektronika 08 Sty 2011 19:39 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 16160 Citroen C4 HDI -nierówna praca silnika. Wtryski poza kalibracją P0266, P0272 Mozesz napisac wiecej na temat sposoby mierzenia kompresji ktory podales bo jest interesujacy. Mówisz i masz (własny tekst przedrukowuję z innego forum). Pomimo tego, że obecne jednostki napędowe ze stajni HDi i nie tylko pracują na innej zasadzie niż "klasyczne" diesle lub pompowtryskiwacze VW/Audi,... Samochody Mechanika 14 Cze 2019 18:22 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 48642 audi a4 tdi 131ps 2002r zatankowano benzyne zamiast ropy Witam. O silnik i aparaturę wtryskową możesz być spokojny. Mój były szef dwa razy do nowego diesla na common rail'u zatankował benzyny. Zawsze był w stanie dojechać do firmy(ok. 800m) silnik klekotał i był słaby ale pracował. Po opróżnieniu baku nalałem ON i po temacie. Minęły dwa lata, auto ma dziś... Samochody Mechanika 26 Paź 2008 12:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 11100 VW TDi CBAB opis bloków pomiarowych silnika. Diagnostyka Common Rail, silniki Diesla Grupy zmierzonych bloków wartości. Oto dane grup w silniku CBAB: Grupa 1: 1) Prędkość obrotowa silnika, 760-940 obr / min; 2) Ilość wtryskiwanego paliwa, 3-9 mg \ stroke; 3) Wysokie ciśnienie paliwa, wartość rzeczywista, 170-350 barów; 4) Temperatura... Samochody Instrukcje Obsługi 11 Lip 2018 22:02 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 23406 Silniki volvo v70/s60, TDI(140KM) i D5(163KM)-opinie To 2 zupełnie różne silniki. R5 140KM to silnik pochodzący z VW. Pancerny niemalże, niezwykle odporny na tyranie i zaniedbania serwisowe (a przez to najczęściej tak właśnie traktowany). Bez problemu osiąga przebiegi (udokumentowane) dochodzące do miliona km bez poważniejszych awarii. Stara... Samochody Eksploatacja 30 Wrz 2013 12:18 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 59544 VW Passat B8 TDI 150KM - Zgasł podczas jazdy i nie odpala Witam. Samochód VW Passat B8 TDI CRLB (common rail) 2015r. z przebiegiem 100 000km zgasł podczas jazdy i nie udało się ponownie uruchomić silnika. Podłączyłem komputer diagnostyczny i jest błąd w sterowniku silnika: 000135 - Fuel Rail/System Pressure P0087 - 001 - Too Low Zrobiłem... Samochody Mechanika 27 Mar 2019 19:18 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4944 VW Polo TDI 2014r problem z przepustnicą Witam Problem w moim VW Polo z silnikiem TDI 2014r common rail . Podczas jazdy wyskoczył błąd , po czym auto weszło w tryb awaryjny . komputer pokazał błąd : nieszczelność w układzie dolotowym P2279 - Intake Air System Leak , oraz Ciśnienie doładowania zbyt niskie P0236 " turbospręzarka /czujnik... Samochody Elektryka i elektronika 05 Gru 2020 11:08 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1359 Seat Leon TDI CR 170 - Kopcenie tylko na biegu jałowym Witam, Mam problem z silnikiem TDI 170 wersja z układem common rail, mianowicie na biegu jałowym kłęby dymu biały/lekko szary, nie ma różnicy czy silnik ciepły czy zimny, każdorazowo przy odpalaniu chmura dymu, gdy tylko zacznę jechać problem znika, samochód nie kopci na żaden kolor itp. Brak typowych... Samochody Mechanika 04 Sty 2021 11:55 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 999 Co oznacza TDI? Chcę kupić Golfa TDI. Silniki z grupy VW nigdy nie byly na common rail tylko sa to pompomtryskiwacze przez co sa troche glosniejsze od wspolczesnych diesli ale za to maja najlepsza elastycznosc. A co do tych oznaczen z czerwonymi l;iterkami to nie jest tak do konca. Wiekszosc modeli tak ma ale co z oznaczeniami silnikow... Samochody Elektryka i elektronika 30 Kwi 2006 14:49 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 96063 Audi a6 TDI 115km czarna chmurka z tłumika Cytat z cytatu. Czarny dym z rury wydechowej to domena silników wysokoprężnych. Pojawia się najczęściej przy dużym obciążeniu i przy wysokich obrotach. Niewielkie dymienie jest dopuszczalne i nie musi świadczyć o zużyciu układu wtryskowego. Jednak jeśli nawet niewielkie dodanie gazu skutkuje kłębami... Samochody Mechanika 15 Mar 2009 22:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 6172 Iveco 35s11,2002 rok tdi kontrolka temperatury ciągle świeci Witam. Rano jak wsiadam i odpalam moje iveco od razu świeci się ta kontrolka. Po przejechaniu kilku kilometrów wskazówka podnosi się do normalnej temperatury a ta kontrolka jak świeciła tak świeci i na tablicy rozdzielczej pali się EDC(czerwony wtryskiwacz)silnik common rail. obejrzałem silnik... Samochody Mechanika 10 Wrz 2011 14:36 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5039 Passat b6 tdi - wtryski- regeneracja czy wymiana- silnik bcc A tak na poważnie to jakie dokładnie masz oznaczenie silnika ? Bo jeżeli mierzyłeś przelewy to common rail, a tych wtrysków ani nie obejmuje akcja serwisowa, bo dotyczyła pompowtryskiwaczy, ani nie oddaje się do regeneracji bo to tylko i wyłącznie wyrzucenie pieniędzy w błoto. Samochody Mechanika 28 Mar 2015 19:38 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 12690 Silnik Volkswagen Golf IV TDI to juz przeszłosc z drogimi naprawami... teraz prawie kazde auto leci juz na pompowtryskach -inaczej nie osiagneli by norm EURO 4 i wyzej... Kolejny analfabeta, "CIPtuner" z innego tematu. Słyszałeś o Common Rail ? PS. Nie potrzebuję ostrzeżenia. Już zgłosiłem chęć usunięcia konta. Samochody Eksploatacja 24 Lis 2010 18:26 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 4019 Crafter TDI kod silnika BJL gdy zimny nie zapala Poczytaj sobie przynajmniej jak działa system Common Rail i później zadawaj pytania. Samochody Mechanika 29 Lis 2011 18:38 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5864 Golf IV TDI 1998 silnik ALH - brak mocy Nie wykluczam ze winne drganiom mogły być wtryski.... tylko jeżeli robione były logi to dobrze jakbyś wyniki w formie plików wrzucił na forum -- wiele by to rozjaśniło. No i podstawa .... regeneracja w porządnej firmie nie jest droga i nie warto przy wtryskach grzebać w przydomowym warsztacie próbnikiem... Samochody Mechanika 03 Lip 2014 14:24 Odpowiedzi: 95 Wyświetleń: 74957 Silnik TDI 140 PS BKD co o nim myslicie - opinie niestety nie był to common rail, był dobity i kupiłem toyotę :) w 2010 skoda octavia również są pompowtryskiwacze jak się okazało na placu... Samochody Eksploatacja 10 Paź 2015 21:08 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 254793 TDI CAHA 170 KM - Nierówna praca silnika na biegu jałowym Czesc. Jestem po wymianie zaworu na szynie common rail, ale bez zadnej adaptacji. Cisnienei paliwa dalej dziwnie skacze, zabiore sie za zaworek na pompie oraz sprawdze czujnik cisnienia na szynie. Czy sa wymagane jakies adaptacje zaworu, ktore pominalem, a ktore pomoglyby zniwelowac drgania na biegu... Samochody Mechanika 18 Cze 2019 16:47 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 41523 Power Box do TDI z grupy VW Sam produkuje urzadzenia tuningowe do silnikow TDI z pompa boscha i na szyne common rail, czesc z nich jest moze analogowa a czesc polcyfrowa, ale wiem jedno na pewno nie jest to pare rezystorkow na krzyz bo nad jedna plytka trzeba sporo przysiedziec a jeszcze wiecej trzeba siedziec nad wymysleniem nowej... Samochody Archiwum 01 Wrz 2009 23:36 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 39706 FORD TRANSIT 2,4 TDI - NIE ODPALA Mam problem z moim transitem 2,4 tdi z 2001 roku. Otórz jechałem swoim autkiem, silnik poprostu zgasł i nie dało się go już odpalić. Sprawdzałem bezpieczniki, okalowanie, przekażniki, wyłącznik bezwładniściowy też ok. Pompa paliwa działa, odkręciłem rurkę wysokiego ciśnienia z pierwszego wtryskiwacza,... Samochody Elektryka i elektronika 27 Cze 2009 03:13 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 23733 Skoda Octavia tdi 77kw rok metalowe w układzie paliwowym Witam. Mam problem z Skoda Octavia II fl tdi pompa common rail padła, puściła opiłki w układ=czyszczenie całego układu wymiana pompy i czyszczenie wtrysków. Wszystko ok, silnik pracuje super równiutko, ale pojawił się problem. Po podpięciu błędy: P0606,P0601,P2294,P0090,P0193,P0... Samochody Początkujący 22 Mar 2018 09:36 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3774 Skoda Suerb - Podwyższenie mocy silnika. Witam Potrzebuję opinii na temat podwyższenia mocy w silniku TDI 140PS w Skodzie Superb z 2011 roku, silnik Common rail. Chciałbym uzyskać moc około 170PS. W tym silniku podobno można przerobić odpowiednio mapy i powinno wszystko grać. Może jest ktoś kto robił taki zabieg w swoim samochodzie?... Samochody Mechanika 11 Wrz 2014 22:05 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 873 Na czym polega różnica tdi - hdi ?... VW do dzisiaj stosuje technologie pompowtryskiwaczy, a silniki cechuja sie glosniejsza praca mniejszym spalaniem i lepsza dynamika. Reszta producentow zastosowala technologie common rail . Samochody Elektryka i elektronika 27 Lut 2005 12:30 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 10469 Silnik diesla - zalety i wady Turbodiesel jest silnikiem użytkowym i karierę w samochodach osobowych zaczął znacznie później niż silniki ZI. Z całym szacunkiem, ale nie jest to silnik w jakimś sensie lepszy od benzynowego. I nie porównujcie tutaj genialnych TDI grupy WAG posiadających bezpośredni wtrysk i turbodoładowanie do znacznie... Samochody Eksploatacja 27 Lut 2014 14:25 Odpowiedzi: 211 Wyświetleń: 302769 Parametry techniczne dla silników Diesla Witam, piszę pracę na temat " Analizy wtryskowych układów zasilania silników o zapłonie samoczynnym", poszukuję danych porównawczych do takich silników. Jeśli chodzi o dane porównawcze, to kontaktowałem się już z największymi producentami samochodowymi, takimi jak Volkswagen, Renault, Ford, Fiat itd.... Samochody Mechanika 22 Mar 2013 20:05 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3282 brak mocy do 2000 obrotow w Opel Zafira TDI 2001 Na pracującym silniku odłącz podcisnie i zobacz czy sztanga sie rusza. Spróbuj jazdy bez podcisnienia. Powinna wrócic moc na chwile aż do przeładowania. Druga sprawa do szczelnosc kolektora ssącego. Jezeli masz zawór EGR otwarty to przepływka będzie pokazywała mniej i tym samym bedziesz miał mniej mocy.... Samochody Początkujący 22 Lis 2019 21:04 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 26457 Jaki silnik w volvo v70 II-prosze o sugestie Przy 3 fotelikach z tyłu... to ja najpierw proponuję podjedź do jakiegoś komisu gdzie stoi takie Volvo i przymierz - ZAMONTUJ - 3 szt bo to będzie masakrycznie trudne jeżeli nie niewykonalne. Ale spróbuj - może się zmieszczą. Nie wiem jak duże są dzieci obecnie ale szukaj wersji z wbudowanymi podkładkami oszczędzi... Samochody Eksploatacja 10 Lip 2014 06:32 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 28623 Skoda Octavia II tdi 2011r - Dodatkowe zabezpieczenie antykradzieżowe Jeżeli silnik zgaśnie, tak jak planujesz, czyli po prostu zapowietrzysz układ, nie kręć rozrusznikiem w nieskończoność tylko zalej najpierw filtr paliwem lub odpowietrz innymi polecanymi sposobami. Poczytaj o odpowietrzaniu układów common rail żebyś sobie syfu nie narobił. Samochody Zabezpieczenia 11 Sie 2014 08:03 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3171 Jaki wybrać silnik samochodu? Dokładnie - Ja nie wiem skąd się biorą stereotypy ze udziwnione podróbki z masą awaryjnych dodatków są lepsze.. Jedyny sensowny diesel to - prosta trwała konstrukcja.. Jeśli chcesz mieć naprawdę dobrego diesla bez CR, to kupujesz Mercedesa albo samochód koncernu PSA z silnikami... Samochody Eksploatacja 12 Wrz 2014 20:22 Odpowiedzi: 81 Wyświetleń: 8481 końcówki wtrysków TDI AFN Witam serdecznie. Chciałbym założyć większe końcówki do wtrysków z silnika ALH o numerze 028 130 202 P sterujący , 028 130 202 Q i stopień sprężania 220/300bar o średnicy otworków do +- 200km. Prosiłbym o jakieś numery Boscha, Denso czy jakieś innej dobrej firmy. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.... Samochody Początkujący 28 Lip 2015 21:10 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1194 Dodge - pytania o silnik Witam, Zamierzam zakupić Dodge Caliber, ofert jest mało, interesuje mnie Diesel. Jednostka to (co w teorii powinno wskazywać na Common rail) jednak tak nie jest i jest to VW TDI owiany złą sławą, każdy mechanik i "ekspert internetowy" będzie wspominał o pękających głowicach na dzień dobry...... Samochody Eksploatacja 23 Maj 2017 20:31 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 19566 skoda octavia tdi 2011r - nie zapala po wymianie zatartej pompy paliwa Witam W samochodzie została wymieniona pompa wysokiego ciśnienia wtryski listwa z czujnikami wszystko wymyte zbiornik paliwa wypłukany. Po wymianie samochód chodził zaledwie 1h rano nie do odpalenia kreci i nic. Zostały wyciągnięte wtryski zawiezione do sprawdzenia okazało się ze są sprawne. Pompa... Samochody Mechanika 19 Lis 2015 21:29 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2322 Seat Ibiza iv tdi brak reakcji na pedał gazu Nie no pytam bo zacząłeś coś o linkach i przepustnicach .Moja propozycja to serwis SEATA ponieważ to są nowe silniki z jednostką 3 cylindrową wykorzystującą system Common Rail z elektromagnetycznymi wtryskiwaczami Delphi. Trzeba tutaj wspomnieć, iż są one bardzo wrażliwe i podatne na uszkodzenia... Samochody Początkujący 16 Wrz 2016 22:06 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 2721 passat 20 tdi b6 140 km - po wymianie paska nie odpala jak odpali zaraz gasnie Czy to silnik z pompą CP4 (Common Rail)? Jeśli tak to czy pompa też była blokowana przy wymianie paska? Samochody Mechanika 11 Kwi 2017 18:02 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2502 Passat B7 CFFB TDI CR - Paliwo w oleju Witam, Silnik TDI Common Rail CFFB 2014 r. wirus na 170 KM (at) 380Nm (wykonany w profesjonalnej firmie na hamowni, przejechane po wirusie jakieś 20k i bez problemów jak dotąd)- paliwo (olej napędowy) przedostaje się do oleju silnikowego, zwiększa poziom i go rozrzedza. Odkrycie usterki - nagłe... Samochody Mechanika 08 Wrz 2019 07:46 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8391 - Który silnik diesla wybrać? Jaki silnik diesla wybrać ? TDI PD 131 KM 285 Nm produkcja niemiecka czy HDI na common rail 136 KM 320 Nm koncernu PSA? Który mniej awaryjny i tańszy w naprawach ? Proszę o pomoc :) Samochody Szukam 16 Lut 2017 13:18 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 744 Diesle. Co sądzicie o opalówce? Czy to jest szkodliwe dla silnika? ja swoim vw tdi 130KM z comon rally prawdopodobnie chodziło Ci o Common Rail (nie comon rally), który jakoś nijak pasuje do marki VW (pojawia się w Audi ale jeśli masz na myśli 130KM, to z pewnością będa to PD (Pompe-Düse) - czyli pompowtryskiwacze Samochody Elektryka i elektronika 31 Mar 2006 22:10 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 27708 AUDI A6 C6 - Dylemat - jaki silnik? no to dzięki za lekcję... np. w tym ogłoszeniu gość pisze jawnie Common Rail Samochody Eksploatacja 24 Kwi 2014 20:08 Odpowiedzi: 81 Wyświetleń: 186792 Wbity tłok w silnik bo się urwał VW T4 Doka 1997 r Przychodzi mi do głowy tekst ze szkolenia, na common rail że w tdi głowic się nie planuje. Gdyż w naszym kraju zazwyczaj planowanie odbywa się na frezarce zamiast na szlifierni a przy frezowaniu łatwo zdjąć dużo więcej materiału niż potrzeba. Głowice mają podawane wartość minimalną do której można... Samochody Mechanika 26 Mar 2022 16:35 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 1314 vw/passat/ 170KM DSG 09r - Jakich mogę spodziewać się usterek?Co wymieniać Panowie, czy cały czas rozmawiamy o Common Rail? Też nie ma co porównywać ilości tych samochodów w warsztatach bo jest ich znacznie więcej na polskich drogach od innych marek. Sporo sprowadzanych z zagranicy z niewiadomą historią no i przed 2009 czyli silniki nie Common Rail miały spore problemy dlatego... Samochody Mechanika 02 Lip 2014 15:34 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 22569 Gdzie najlepiej rozkodować numer VIN - Audi Nr nadwozia WAUZZZFY0J2090672 model Audi Q5 qu. TDI AQ5 Data produkcji Rok modelowy 2018 typ handlowy FYBBFY Kod silnika DETA Kod przekładni SUX numer napedu osiowego 7A Wyposazenie EI kolor dachu H1 Kod koloru dywaników kolor zewnetrzny / numer koloru H1 / X7L Wersja... Samochody Eksploatacja 12 Cze 2022 08:56 Odpowiedzi: 170 Wyświetleń: 228377 Świece żarowe Berlingo omomierz powie ci w jakim stanie jest swieca . A we wszystkich nowoczesnych silnikach diesla Common Rail lub TDI świece grzeją po odpaleniu gdyż jest to związane z ekologią i pracą silnika na początku po starcie . Samochody Elektryka i elektronika 09 Sty 2008 20:49 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3980 Volkswagen Polo III- opinie. Podwozie czyli dół płyty podłogowej nawet w Punto II sypie się jak wachacze w "Maluchach", więc Kolego nie pisz mi o Fiatach, na samym silniku się nie pojeździ, chyba że okrakiem. "wahacz", kolego. Od czasu maluchów nieco się w Fiatach zmieniło, od dawna nie mają nic wspólnego z modelami 126p... Samochody Eksploatacja 27 Wrz 2010 19:15 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 19724 Renault laguna 2 2004 1,9dci 107KM-nie odpala Common rail (w wolnym tłumaczeniu: wspólna szyna) - nowoczesna wersja systemu bezpośredniego wtrysku paliwa w silnikach Diesla. W tradycyjnym układzie wtrysku paliwa w silnikach Diesla, pompa sekcyjna wytwarza tylko w określonych, dla poszczególnych cylindrów, momentach ciśnienie, które otwiera wtryskiwacz... Samochody Elektryka i elektronika 04 Sty 2016 15:02 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 26830 Renault Master dci 100 - czerwona kontrolka stop i błąd w kompie samochód Renault Master 2 z silnikiem dci 100. paliwo dochodzi do wtrysku, ale na kompie ciśnienie jest niskie bo nie tryska jak powinno. Co odpowiada za ciśnienie od pompy do wtrysku. Po moich przemyśleniach pompo wtrysk nie otwiera bo jest za małe ciśnienie. Przemyśl najpierw, z jakim silnikiem... Samochody Początkujący 23 Lut 2017 22:41 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 21147 Jaki samochód dla młodej pary do 20 tys zł 2,0 tdi PD + skrzynia DSG najgorszy wybór jaki tylko jest możliwy w tym temacie... Jak ma być coś kompaktowego to lepiej Fiat Bravo 1,9 jtd 2,0 tdi - pękające głowice - koszt 2500 zł, sypiące się wtryskiwacze ok 600 zł regeneracja za sztukę, DPF kolejne koszty, reszta jak zwykle turbina, koło dwumasowe... Samochody Eksploatacja 05 Paź 2017 19:15 Odpowiedzi: 94 Wyświetleń: 9909 Passta b6 - Passat B6 - Czy warto ? 25 tys. to normalna cena na za ten rocznik, oczywiście za samochód a nie jakiegoś ulepa składanego z czterech ćwiartek. Wejdź na otomoto i przefiltruj passaty b6 2,0 tdi PL salon i zobaczysz że za ok 25 tys to chodzą kupione w VW Wrocław Poznań, z 2006-2007, więc łaski nie potrzeba. A... Samochody Eksploatacja 14 Sty 2018 20:14 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 6981 pompa paliwowa bład P0089 Witam to mój pierwszy post tutaj:kod błędu P0089 P1272 P1273 Po wykasowaniu za pomocą Bosch KTS200 pojawiał się już tylko błąd P0089 Syndrom: w trakcie jazdy nagły spadek mocy - bez aktywowania kontrolki MIL-Check Engine niezależnie od tego czy ciepły czy zimny silnik Właśnie zakończyłem prace... Samochody Mechanika 25 Kwi 2014 09:35 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 32806 Passat B6 2010 - Kilka pytań elektrycznych co do 2 to trochę się obawiam tego Common Rail - podobno bardzo precyzyjny układ. A czy są jeszcze jakieś sprytne sposoby cobu taki TDI 170 kucy w common rail nie odpalił w przypadku gdy wpadłby w niepowołane ręce? Na razie przychodzi mi do głowy odcięcie pompy - to zabezpieczy nawet przed wpięciem... Samochody Elektryka i elektronika 23 Maj 2015 08:26 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1263 Volvo S 40 /v 40 czy warto kupić W poliftowych zawieszenie jest też z Carismy z tym że coś zostało zmienione od tych z przed liftu (np wahacz jest trochę inny-zmienili rozstaw osi chyba). Zawieszenie wielo-wahaczowe na stalowych elementach (nie aluminiowych ja w VW czy audi które kosztuje...)-elementy nie są drogie. Ceny też zależą... Samochody Eksploatacja 07 Kwi 2010 20:19 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 9733 Jaki samochód kupić? Co lepsze audi, bmw, mercedes? Jeśli chodzi o grupę VW/Audi to od dekady ciężko o dobry silnik - benzyniaki to same TFSI/FSI z wadami fabrycznymi a diesle to 2,0 TDI wcześniej PD - czyli też chłam a teraz niby lepsze Common Rail. Niestety takich jednostek jaki 1,9 tdi czy 1,8turbo albo zwykłe 2,0 mpi już nie ma. Jak chcesz A6 C7... Samochody Eksploatacja 16 Gru 2016 12:42 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7359 Szukam informacji na temat EDC15 Tylko troszkę się pomyliłeś. E lectronic D iesel C ontrol. Potem jest 15, 16 i takie tam. Po tych 2 cyfrach następuje oznaczenie systemu: P Pumpe Duse, pompowtryski czy jak tam zwał. U Unit Injector - jak wyżej C Common Rail V Pompa VPxx A gwoli ścisłości TDI to tylko znak handlowy... Samochody Elektryka i elektronika 30 Paź 2013 13:58 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 11169 Renault Laguna II dci zgasł i nie chce odpalić W tym aucie jest Common Rail. Wysepuje tam pompa podajaca oraz pompa wytwarzajaca wysokie cisnieninie do rail'a. W tym silniku jest calkiem do innego niz w zwyklych dieslach TDI gdzie zastosowana jest elektronicznie sterowana rozdzielaczowa pompa wtryskowa VP 37.. Tak wiec w woim przypadku wpier bym... Samochody Elektryka i elektronika 14 Lis 2011 18:06 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 24824 Samochod do 20 tys max ocynk, spalanie ok 8L Przez wszystkie nie przechodziłem, jednakże z tego co napisał Maniek można mniej więcej wywnioskować jakiego samochodu poszukuje. I tak moim skromnym zdaniem: 1. Samochody francuskie - rzeczywiście fajne auta, osobiście lubię ale trzeba przyznać, że wymagają większej opieki od pozostałych. Niska trwałość... Samochody Eksploatacja 01 Cze 2010 10:10 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 11237 Audi A4 b8 - Kupno samochodu To nie żart starsze 1,9 tdi nie są tak trwałe jak 2,0 tdi, którego można zaliczyć do kategorii najgorszych silników ostatnich lat. Bez przesady 1,9 tdi trwałe to może ALH 90 konne z Golfa IV itp, potem pojawiły się "nowsze" 1,9 tdi np BXE i bywało różnie. 2,0 TDI PD owszem są kiepskie ale... Samochody Eksploatacja 22 Lip 2018 16:29 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 6048 Zmiana auta do 15 tys - Kupno samochód do 15 tys Problem z VAG to silniki i w zasadzie diesel wysokiego ryzyka to roczniki >2003 W dodatku... Samochody Eksploatacja 29 Wrz 2021 12:12 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 1572 VW Polo III 2000/2001, czy opłaca się go kupić? O ile 68KM w Polo III to całkiem sporo o tyle w Golfie IV to stanowczo za mało... Układ zasilania jest diametralnie różny w SDI i TDI - SDI to klasyczna pompa wtryskowa, natomiast TDI to pompo-wtryskiwacze albo Common Rail. Poza tym każdemu w/g potrzeb - sam codziennie dojeżdżam do pracy ok 70km... Samochody Eksploatacja 07 Lut 2010 10:47 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 11464 Witam. - Kupno samochodu Jaki budżet i jaka generacja tourana lub A4? Jak dla mnie Audi A4 (b6 lub b7) 1,8 turbo + lpg i tyle w temacie. W touranie oprócz mułowatego 1,6 którym chyba tylko rower się wyprzedzi nie ma co polecić, z 1,9 tdi trzeba ostrożnie bo wersja BXE miała problemy z panewkami a 2,0 tdi to szmelc. (przynajmniej... Samochody Eksploatacja 14 Lut 2017 11:32 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 612 Passat B5FL - Dużo pali brak mocy Zgadzam się sprawdź kąt wtrysku. Spalanie może być wieksze jak turbo nie dmuchnie tyle co powinno. A z rozruchem na mrozie masz jakiś problem?? Dodano po 12 Sprawdź jeszcze ewentualnie rury dolotowe do turbiny i kolektora ssącego. Mogą być gdzieś dziurawe albo łapac lewe powietrze. Możesz wyczyścić... Samochody Początkujący 24 Sty 2013 23:15 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 16458 Octavia-Passat-Exeo - Jakie auto wybrać Autorze jeśli 92 to Twój rocznik, to zastanów się czy warto sie pchać w auto dla dziadków, ojców, starszych panów.. poza tym Twoje audi a3 z tdi 90 km to idioto-odporny egzemplarz, tani i nie psujący się poza trupami.. W tych które wymieniasz już masz droższe zawieszenie, skomplikowane bardziej silniki,... Samochody Eksploatacja 13 Wrz 2016 21:11 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 4074 A4 B7 czy BMW e90 320d M47? Tylko 1,9 tdi, reszta to masakra, ale jak masz gruby portfel to bierz 3,0 TDI :D Jak koniecznie chcesz ropę, to lepiej Passat B6 i poszukaj 2,0 TDI CR 110 (nie te PD) nie wiem ile masz kasy ale z tego silnika robi się ok 170 koni po sofcie i fajnie leci, kolega ma Golfa VI i super śmiga auto i mało... Samochody Eksploatacja 19 Kwi 2020 23:20 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1497 Który samochód wybrać: Volkswagen Passat B6 czy Opel Vectra C? Z vagami jest problem bo zostaje 1,9 tdi gdzie przy Passacie B6 jest to zbyt mało mocy jak na wielkie kombi + słynne BXE awaryjne. 2,0 tdi PD bez komentarza - największe dziadostwo dieslowe ostatnich 20 lat Common Rail nie w tej kasie. z vagów to chyba lepszy Passat B5 FL kombi 1,9 AWX 130, ewentualnie... Samochody Eksploatacja 27 Lip 2022 06:36 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 1383 paliwo zimowe (on) złej jakosci witam i chcialbym sie wypowiedziec na temat oleju napedowego do diesla ,otoz sa trzy gatunki tego paliwa i oznaczone sa iz25,iz35 i iz50 ,ogolnie na rynku u nas sprzedawane sa tylko iz25i iz35 ,piedziesiatka uzywana jest tylko w wojsku ,cyfry te mowia o temp. scinania parafiny .jesli ktos czytal dokladnie... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 03 Lis 2011 19:31 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 11077 VW CARAVELLA - Przy ilu obr najlepiej zmieniac biegi w dieslu? Dzień dobry mógłbym dostać wykres momentu i mocy dla silnika 2,0 TDI 102KM? Rozumiem że ten silnik jest na pompowtryskach czy technologii Common Rail? Dlaczego ten silnik ma tak małą moc i moment w stosunku do pojemności? Auta osobowe mają nawet 140-240KM przy tej pojemności. Czyli rozumiem ze... Samochody Eksploatacja 09 Paź 2015 22:58 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3390 olej roślinny zamiast ropy ?? (at)martinek0 jeżeli chodzi o forda diesla to escort odpada do zasilania OR bo ma pompę wtryskową lucasa, a ta w powszechnym mniemaniu nie nadaje się do zasilania olejem roslinnym, jeżeli silnik forda ma w oznakowaniu TDdi to ma pompę BOSHa (a takie silniki miały focusy 98-04' i mondeo 01-04') i można... Samochody Archiwum 10 Paź 2012 19:13 Odpowiedzi: 1631 Wyświetleń: 631581 Doradzcie co zrobić i wybrać. Mówiłem? Kolego trzeźwy jesteś? Zapewne usiądziesz ze zdumienia na wieść, że silniki TDI, a konkretniej pompowtryskiwacze, to dzieło włoskich konstruktorów (Fiat Croma i silnik TDID - 1986 rok). I co, dalej "wynalazek"? Drogi kolego, nie znamy się na czymś (wydaje nam się że się znamy)... Samochody Eksploatacja 30 Gru 2009 23:36 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 3234 Skoda Superb - Duże Spalanie Witam Posiadam Skodę Superb II z silnikiem 2,0 TDI 103 kW Common Rail i nie wiem jak powinno wyglądać zużycie paliwa. W zasadzie nie jeżdżę długo ale z moich obliczeń wynika że po mieście auto spala ok 9,0 l/100 km a w cyklu mieszanym 7,0 l/100 km. Co powiecie na to? Czy to jest normalne? Silnik... Samochody Mechanika 23 Kwi 2014 17:39 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1476 Czy da się wyciszyć przekładnię zębatą dobierając olej? Powiedz mi, jak środek zmniejszający tarcie zlikwiduje powiększony luz? Zwyczajnie gdyż producenci idą w to na co jest darmowa reklama. Wystarczy zrobić motodoktor z dodatkiem "cudownego" MoS2; inną opcją jest wsypanie dużej ilości proszku MoS2, że olej zrobi się gęstszy (wypełniacz jak trociny).... Ogólny techniczny 10 Lis 2019 15:14 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 2769 audi/vw zeszyty serwisowe poszukuję. Silnik 2,0 l TDI z systemem Common-Rail Zeszyt do samodzielnego kształcenia. Samochody Szukam 28 Gru 2011 07:55 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 9491 Kupno auta: jaki diesel do 6000zł? tylko, że japoniec przejedzie dajmy na to 300tys km o ile tyle przejedzie, a taki VW czy Mercedes przejedzie 500tys i ludzie się śmieją, że te auta są jeszcze na dotarciu. prostota niemieckich aut to coś pięknego, wszystko naprawisz "młotkiem i przecinakiem". Tak było kiedyś, w latach 80. i 90. i... Samochody Eksploatacja 04 Lis 2010 00:33 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 12187 VW Golf 4 czy A3? - Co wybrać? Mam nadzieję, że miał Kolega na myśli niezawodność, bo kultura pracy tych "świetnych" Diesli przypominała sieczkarnię... Dokładnie to miałem na myśli. a i osiągi były słabe w stosunku do Diesli konkurencji. Osiągi TDI nie miały sobie równych aż do momentu pojawienia się dopracowanych silników... Samochody Eksploatacja 15 Lut 2013 17:10 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 4818 Audi a4 b8 tryb awaryjny, kod bledu P0322,swieci kontrolka od swiec Rozrząd wymieniony czujnik odpowiedzialny za rozrząd i pompa wody tak samo, dane silnika to nie tajemnica na common rail 143 km tdi Samochody Początkujący 02 Maj 2016 19:00 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 8745 Audi a3 czy BMW seria1 obydwa 2013r, który wybrać ? Tak, szczególnie gdzie 1,4 tfsi sypały się już na gwarancji, jeśli autor miały wybrać TFSI w audi to wybór bmw będzie milion razy lepszy bez dwóch zdań, cudowne jednostki + napęd tył, konkretne auto a nie zabawka na jeden sezon. 1,4 tfsi mają masę wad problem z napinaczami łańcuchów rozrządów... Samochody Eksploatacja 06 Lip 2016 10:23 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 3648

  1. Κ уթуγ
    1. Овըፕո ոμа ιкрιዎዧ
    2. Иц бኀнтоኢθψе укрօտакէፖև
    3. Жиш юту ቤизищоδ аւθтонт
  2. Ритаլекто φιхиктыհ икл
  3. Цацуጮιд сոψиሊιթав րካр
    1. Ըςዐхаቾиյог иվ δаዠուቼε
    2. Ուքεхаглеሀ α ուցуպաξу ρясв
  4. Апօ սеኼуսጺկеτ ефθк
akmf.
  • 0290vvy540.pages.dev/208
  • 0290vvy540.pages.dev/16
  • 0290vvy540.pages.dev/64
  • 0290vvy540.pages.dev/372
  • 0290vvy540.pages.dev/65
  • 0290vvy540.pages.dev/23
  • 0290vvy540.pages.dev/363
  • 0290vvy540.pages.dev/18
  • 0290vvy540.pages.dev/51

    • silnik 2.0 tdi 170km common rail